Doktorand

Doktoralskolan för industriella innovationer (DSII) vid Tampere universitet (TAU) utforskar forskningsfrågor som är direkt relevanta för industri och näringsliv. Tampere universitet anställer en doktorand för att genomföra ett fyraårigt avhandlingsprojekt under gemensam handledning av en universitetsprofessor och en företagsrepresentant. Partnerföretaget för denna tjänst är Vossloh Switch Systems, ett globalt järnvägsinfrastrukturföretag specialiserat på design, tillverkning, installation och underhåll av växlar och korsningar för järnvägsnät. Jobbeskrivning Syftet med jobbet är att skapa ny kunskap för akademin och industrin inom järnvägsteknik, rörande livscykelhantering av växlar. Målen är: - Att utveckla olika matematiska modeller för växlars åldringskurvor. - Att få en tydlig förståelse för de viktigaste parametrarna som påverkar kurvorna och möjligheten att simulera kurvorna genom att ändra parametrarna. - Att hjälpa industrin att gå från korrigerande till prediktivt underhåll (reparation före fel, inte efter). Som doktorand är din uppgift att bekanta dig med problemet genom litteratur och partnerföretagets stöd, samt data mottagna från det finländska transportinfrastrukturverket (FTIA). Uppgiften är att utveckla matematiska modeller av växlarnas livscykel för att utvärdera den återstående livslängden (RUL). Uppgifterna inkluderar att genomföra doktorandstudier. Resultaten kommer att spridas i vetenskapliga referentgranskade tidskrifter, internationella konferenser, doktorandnätverksevenemang och branschevenemang. Doktorandernas uppgifter inkluderar även undervisningsuppgifter som uppgår till cirka 5 % av deras årliga arbetstid, om det inte finns berättigade skäl till motsatsen. Vid universitetet kommer arbetet att övervakas av biträdande professor Heikki Luomala. Du kommer också att få stöd av utövare i styrgruppen, inklusive företagsrepresentanter. Krav Du behöver ha en relevant masterexamen i väg- och vattenbyggnad, maskinteknik, industriteknik eller ett relaterat ämne inom naturvetenskap eller teknik. Tjänsten kräver: - Kunskap inom minst ett av följande områden: järnvägsteknik, infrastruktursystem, livscykelkostnadsanalys, tillgångsförvaltning, slitage- och nedbrytningsmekanismer, tribologi eller övervakning - Förmåga och motivation att genomföra en doktorsexamen som visats under tidigare studier eller på annat sätt - Grundläggande kunskaper i finska - Goda kunskaper i både talad och skriven engelska Vi uppskattar om du har erfarenhet av något av följande: - Självständigt forskningsarbete - Tillgångsförvaltning eller livscykelttänkande - Järnvägsrelaterad utbildning, t.ex. RASU-kurs - Järnvägsentusiasm Du behöver också ha ett nyfiket sinne, uppskatta problemlösning och kunna tänka självständigt samtidigt som du kan arbeta i team. Vi erbjuder Tjänsten tillsätts för en tidsbegränsad period på fyra (4) år, med start i september 2026 eller så snart därefter som möjligt. En provanställning på sex (6) månader gäller för alla våra nyanställda. Möjligheter till distansarbete överenskomms separat vid behov. Lönen baseras på både tjänstens krav och den anställdes personliga prestation i enlighet med det finländska universitetssalärsystemet. Enligt kriterierna för undervisnings- och forskningspersonal placeras tjänsten som doktorand på nivå 2-4 i kravskalan. En typisk startlön för en doktorand är cirka 2774 EUR per månad. Lönen ökar baserat på erfarenhet och framsteg i doktorandstudierna.